«Abbiamo lasciato due vie di fuga e 40 metri di distanza dalla nave per dare possibilità di intervento alle vedette delle forze dell’ordine – ha detto Lorenzo Barone, responsabile del progetto antinquinamento marino del ministero dell’Ambiente – Il lato interno delle barriere d’altura verrà anche rinforzato con panne assorbenti». Le due vie di fuga si trovano una a prua, più larga, l’altra a poppa. Circoscrivere la nave non è un’operazione semplice vista la problematica dei fondali. Le barriere saranno dotate di segnali luminosi per essere visibili alle navi in entrata nel posto. (CertineWs)